Трансмиссия

• ZF 9S75 — 9-ступенчатая с синхронизатором
• ZF 9S109 — 9-ступенчатая с синхронизатором
• ZF 16S109 — 16-ступенчатая с синхронизатором
• Оптимизированные передаточные числа и низкие трансмиссионные потери для экономии топлива

Модель коробки передач

Передаточное число

ZF9S75

ZF9S1O9

ZF16S1O9

Задняя передача 1 (R1)

11.74

12.20

12.69

Задняя передача 2 (R2)

-

-

10.74

12.91

-

1 передача

8.91

8.96

13.41

2 передача

6.50

6.37

11.35

3 передача

4.67

4.71

9.56

4 передача

3.50

3.53

8.09

5 передача

2.55

2.54

6.69

6 передача

1.86

1.81

5.66

7 передача

1.33

1.34

4.72

8 передача

1.00

1.00

4.00

9 передача

-

-

3.35

10 передача

-

-

2.84

11 передача

-

-

2.39

12 передача

-

-

2.02

13 передача

-

-

1.67

14 передача

-

-

1.42

15 передача

-

-

1.18

16 передача

-

-

1.00

Ведущая ось

• Высокопрочные колесные оси Arvin Meritor RS 186 и MT 32-610
• Передаточное отношение главной передачи для грузовых шасси — 4.30:1
• Передаточное отношение главной передачи для самосвалов 6х2 и седельных тягачей — 4.56:1
• Передаточное отношение главной передачи для самосвалов 6х4 — 5.41:1 Блокировка дифференциала для улучшения силы сцепления в случае необходимости
• Cдвоенная блокировка дифференциала для самосвалов 6х4
• Механизм подъема средней оси (для 3-осных машин)

Коробка отбора мощности (РТО)

• ZF NH1/C

Карданный вал

• Скользящий вал