Сегодня Ford Cargo - это всемирно известный бренд грузовой авто- и спецтехники.

На Украине - это самое выгодное предложение этого года среди качественных новых грузовиков и спецтехники в Украине.

Ford Cargo - реальная конкуренция ведущим зарубежным грузовым брендам.

Чтобы стать всемирно известным, самым выгодным и конкурентным, Ford Cargo прошел длинный путь. От даты создания завода до сегодняшних побед в мире грузовой техники, Ford отделяют ровно 80 лет!!!

История Ford Cargo: от 2008 до 1928 г.г.

2008 - Внедорожное шасси Ford Cargo 3430 (6х4) с начала года переименовано в Ford Cargo 3530. Изменилось не только название, но и характеристики: с этого момента грузоподъемность увеличилась на 1 т. Произошло разделение модификаций: 3530D – самосвальное шасси и 3530М – шасси для бетоносмесительной установки. Появилась также возможность установки кабин «дневного типа» (без спального места) на данные модели.

С начала этого года в ассортименте завода появилась принципиально новая машина – грузовик с, так называемой, «двойной кабиной» (кабина с двумя рядами сидений). Грузовик планируется производить исключительно по предварительному заказу. Колёсная формула 4х2. Данная модификация в Украине будет наиболее востребована в качестве шасси для изготовления пожарных автомобилей, автомобилей МВД, коммунальных спецмашин, вахтовых авто и т.д.

Из новинок опционального оборудования можно выделить следующие:

• Возможность установки блокировки дифференциала на КПП с передаточным числом 4.30:1 (ранее блокировка устанавливалась только на КПП с передаточным числом 4.56:1 ) 
• Возможность установки модуля, регулирующего обороты КОМ из кабины водителя.

К лету 2008 года Ford планирует выпуск 9,3-литрового дизеля, развивающего 350 или 400 л.с.

2007-2008 - Современные грузовики Ford Cargo конструктивно являются кардинально усовершенствованными версиями дебютантов 2003 года, отличаясь от прежних моделей модернизированными кабинами, новыми шасси и заново разработанной гаммой дизельных двигателей серии Ecotorq (стандарт Евро-3). Автомобили оснащены дизелями с рабочим объемом 7,3 л, развивающими мощность 240 или 300 л.с.

2007 - В июле АВТЕК начал официальные продажи и сервисное обслуживание крупнотоннажных грузовиков Ford Cargo на территории Украины. Всего за полгода АВТЕК занял лидирующие позиции в тройке продавцов Ford Cargo на территории Украины (доля рынка в 2007 г. - 55%).

2003-2004 – Осуществлены самые первые пробные поставки самосвалов и тягачей Ford Cargo в 2003-2004 г.г. в Северную Африку, Среднюю Азию, Ирак, Румынию, Болгарию и Грецию. С тех пор эти модели + шасси для бетономешалок и рефрижераторных фургонов составляют основу гаммы завода.

2003 –  Otosan, на вновь построенном заводе, сразу вослед за бразильским филиалом, первым в Старом Свете наладил выпуск новых грузовиков Ford Cargo. В сентябре 2003 г. выпускавшиеся ранее модели Ford Cargo серьезно модернизировали. Появившийся обновленный Cargo получил новую, более современную кабину и некоторые новые силовые агрегаты, сохранив ходовую часть от предшественника.

2001 – Завод в г. Коджели был выбран для выпуска очередных поколений автомобилей Transit, в следующем там же начали выпуск семейства Transit Connect. Ford Cargo - продукт этой же фирмы. Прародителем гаммы моделей грузовиков Cargo можно считать победителя европейского журналистского конкурса, обладателя почетного титула “Грузовик года”, автомобиля, созданного в 1981 г. инженерами филиала Ford Motor Co в Великобритании. По меркам того времени это была действительно очень совершенная разработка с авангардным дизайном кабины, во многом повлиявшим на дальнейшее развитие внешности многих европейских грузовиков.

1997 – Компания Ford получает 41% собственности, делает завод турецкого партнера своим филиалом и изменяет название компании на Ford Otosan.

1994 – Начало производства Ford Escort

1987 – Ford увеличивает собственность до 30%

1983 – В 1983 г. международный автомобильный гигант FORD приобрел 11%-ный пакет акций компании Otosan (Турция).

1977 – Компания Otosan подписала лицензионное соглашение с Ford, открывшее дорогу к налаживанию производства мощных дизельных двигателей и тяжелых грузовиков на вновь построенном автозаводе.

1967 – Семейство производимых машин пополнили микроавтобусы Ford Transit

1954 - Бурное развитие семейного бизнеса семьи Коч привело к созданию компании Otomobil Sanayi (Otosan) со штаб-квартирой в г. Коджели, начавшей сборку легковых автомобилей марки Ford.

1928 –  Ford Motor Company устанавливает взаимовыгодные деловые контакты с местными партнерами. Турецкий предприниматель Вэхби Коч подписывает с представителями Ford соглашение о дилерстве и открывает первый салон по продаже “фордов” в Анкаре.